九条线路情况如下：
崇明岛线，起自浦东金桥，终至崇明陈家镇。全长约47公里，规划设8站。
轨交19号线，起自闵行梅陇，终至宝山杨行。全长约40公里，设站30余座。
轨交20号线一期：起自上海西站，终至共青森林公园。全长约20公里，设站10余座。
轨交21号线一期：起自国际旅游度假区，终至浦东新区高行。全长约28公里，设站10余座。
轨交23号线一期：起自闵行开发区，终至徐家汇。全长约29公里，设站20余座。
轨交1号线西延伸：为现状1号线终点站莘庄站向西延伸1站。全长约1公里，新增车站1座。
轨交13号线西延伸线，起自国家会展中心（中国博览会综合体），终至现状13号线金运路站。全长约10公里，设站5座。
轨交嘉闵线：起自嘉定新城，终至闵行莘庄。全长约42公里，设站10余座。
轨交机场联络线：起自虹桥枢纽，终至上海东站。全长约68公里，设站8座。
“遥远”的崇明在不远的未来都将迎来地铁时代，而且是跨越长江天堑的地铁，但奉贤和金山的期待却并没有实现。奉贤五号线南延线已经屡次爽约了，南延线每个消息都曾给期盼中的老百姓带来希望的光芒，很遗憾，它让人们“受伤”了。
不过奉贤也许还可以踮起脚尖遥望一下地铁五号线南延线的步伐，金山只能和小火车两两相望了，但金山也不是没有好消息，金山铁路即将上线新型动车，乘坐环境宽敞明亮，空调容量大、风量充足，噪音低、振动小、车内环境更加安静。对于工作在市区，家住新桥、车墩、叶榭等地的上班族来说，上下班的路程将更舒适，这也算一种安慰了吧！